El ciclismo de gravel puede ser un deporte “nuevo”, pero nuestra Diverge Sport Carbon se ha desarrollado gracias a mĆ”s de cuatro dĆ©cadas de experiencia. Cuenta con nuestro Future Shock 1.5 y un cuadro de carbono FACT 8r para una conducción rĆ”pida, segura y cómoda en carretera, tierra y grava gruesa. Con cambios SRAM Apex 1 1×11 inspirados en el gravel y ruedas DT Swiss G540, la Diverge Sport es tan capaz como versĆ”til. Con los neumĆ”ticos ganadores de Kanza Pathfinder Pro de 38mm, el mismo caucho que especificamos en el Diverge, estarĆ”s preparado para rodar tan rĆ”pido y tan lejos como quieras.
| Con el cuadro de carbono FACT 8r, la Diverge Sport es increĆblemente eficiente y ligera como una bici de carretera. Compite con tus propios KOM en tu pista de tierra favorita, o mĆ©tete por ese sendero rĆ”pido y divertido que tanto te gusta, la Diverge es ligera y vivaz, te llevarĆ” a tu destino todavĆa mĆ”s rĆ”pido. |
| Velocidad, control y confianza: el Future Shock 1.5 cuenta con la tecnologĆa ideal para el ciclista de gravel. Con 20 mm de recorrido axial, el Future Shock 1.5 se ajusta progresivamente a la conducción especĆfica en grava. Te da confianza y control manteniĆ©ndote alejado de los frenos en pistas de tierra o en caminos de grava suelta, todo mientras mantiene tus manos, brazos y cuello relajados. |
| Le hemos dotado a la Diverge con un montón de opciones para montar accesorios, incluidas roscas de horquilla y tubo superior, para garantizar que puedas llevar todo lo que necesitas, sin importar lo lejos que te plantees llegar o en el tiempo que lo harÔs. |
| Con un amplio paso de rueda para neumĆ”ticos de hasta 47 mm con rueda de 700c (o 2.1″ con ruedas de 650b), mantenemos una lĆnea de cadena óptima gracias a una pieza mecanizada diseƱada especĆficamente para esta Diverge. |
| Nos alejamos de la geometrĆa domĆnate hasta ahora. La nueva Diverge tiene una geometrĆa tan progresiva como jamĆ”s hayamos creado para una bicicleta de manillar de carretera, ofreciendo a los ciclistas una bicicleta competente y estable en tierra, y que es Ć”gil y eficiente en carretera. Hemos aumentado el reach del cuadro, junto al tubo de dirección con un Ć”ngulo mĆ”s relajado, ademĆ”s del offset de la horquilla mĆ”s largo. Todo esto te da una confianza increĆble con una gran sensación de aplomo sobre la tierra, mientras que la potencia corta mantiene la longitud del cockpit igual y la dirección mĆ”s viva. Hemos mantenido el pedalier de la bicicleta bajo para aumentar la estabilidad, pero lo suficientemente alto como para utilizarla con ruedas de 650b si lo prefieres. |

Trek Slash C F/S XL Daintree GEN 6 










